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2020深圳地鐵12號線部分新站點最新進展資訊

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2020深圳地鐵12號線部分新站點最新進展資訊!

12號線又有更新啦!截至目前,全線盾構施工已完成74%,其中15個區間已貫通,16座車站已封頂,來看看更新的各工點詳情!

以下是深圳地鐵12號線部分新站點最新資訊:

同樂站主體結構封頂

11月27日晚21點,地鐵12號線同樂站最后一倉混凝土順利入倉,標志著在歷經180天的奮斗后,同樂站順利實現主體結構封頂目標。

同樂站位于深圳市南山區平南鐵路西側、前進路北側,為地下三層島式站臺車站。車站總長約165.4m,標準段寬約21.5m,深度為約25.73m,采用明挖順作法施工。

該車站設置4個出入口,2個風亭組,是兩區間的鋪軌基地,也是盾構機雙接收車站。

2020深圳地鐵12號線部分新站點最新進展資訊
2020深圳地鐵12號線部分新站點最新進展資訊(圖片來自攝圖網)

會科區間左線貫通

12月1日,隨著“開拓者伍號”盾構機刀盤破壁而出,地鐵12號線會科區間(會展北站-科技館站)左線盾構順利貫通,這也是全線第15個貫通的單線盾構區間。

會科區間左線連接會展北站、科技館站,全長約1376m,沿途地質主要為砂質黏性土、全風化混合花崗巖。

承擔該區間掘進任務的“開拓者伍號”盾構機自2020年8月11日從科技館站始發后,先后下穿河流、箱涵、公路、管廊及休閑帶連通道等風險源,在113個施工日中以日均推進12米的高效率,順利完成掘進任務。

太海區間礦山法隧道雙線貫通

12月3日,地鐵12號線太海區間(太子灣站-海上世界站)礦山法隧道右線順利貫通,標志著太海區間礦山法隧道實現雙線貫通。

太海區間自太子灣站出站后向北敷設,穿過填海區及原蛇口客運碼頭后側穿蛇口海事處,進入微波山,在山嶺段下穿正在運行的地鐵2號線蛇口港站,至海上世界站(以下稱“蛇海區間”)礦山法區間后與海上世界站后區間相接。

關于深圳地鐵12號線

作為支撐深圳西部發展軸的地鐵線路,全線已完成15個區間貫通、16座車站封頂。

地鐵12號線起自南山區左炮臺站,自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區后,終至寶安區海上田園東站。

線路全長約40.6km,全線采用地下敷設方式;共設站33座,其中換乘站18座。

讓我們一起期待一下深圳地鐵12號線早日建成通車吧!

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